錐齒輪的強(qiáng)度設(shè)計是從考慮潤滑條件的齒面壓力和齒根強(qiáng)度兩個方面進(jìn)行的，隨著技術(shù)的發(fā)展和計算機(jī)的應(yīng)用，世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面，據(jù)統(tǒng)計，由于硬齒面齒輪的采用大大地了機(jī)器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高，使機(jī)器工作速度提高了一個等級。
    一般的表面淬火（如高、中頻或火焰淬火）的淬硬層與非淬硬層過渡界面明顯，硬度的分布剃度太大，同時淬硬質(zhì)量不均勻，齒根淬硬困難，易生成表面裂紋，齒面硬度較低（HRC55左右）所以應(yīng)用也逐漸減少。
    深層滲碳、淬火磨削的錐齒輪精度高、表面硬度高（HRC58+4），齒面硬化層均勻等多方面的優(yōu)點，特別適用于低速重載齒輪傳動，它表面硬度高，接觸強(qiáng)度比調(diào)質(zhì)齒輪成倍增長，而彎曲強(qiáng)度比調(diào)質(zhì)齒輪約增加50%以上。
    錐齒輪代表了工業(yè)用，船用齒輪傳動裝置的發(fā)展方向。

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