螺旋傘齒輪檢驗(yàn)及齒面接觸區(qū)
螺旋傘齒輪的檢驗(yàn)除檢驗(yàn)齒跳、齒厚以外，主要是在滾動(dòng)檢查機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)包括以下主要項(xiàng)目：
1.檢驗(yàn)接觸區(qū)的形狀與位置
由于接觸區(qū)的形狀與位置的偏差或裝配中不可避免的誤差，將使負(fù)荷集中在齒端上，這就引起了齒輪的早期磨損，所以運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)時(shí)，一般都使接觸區(qū)長(zhǎng)度上保持齒長(zhǎng)40%～60%。在高度上保證齒高60%～80%。
一般規(guī)律是傳動(dòng)較小負(fù)荷時(shí)，為提高平穩(wěn)度及降低噪音，希望增大接觸區(qū)面積，但這時(shí)增大裝配不度，負(fù)荷大時(shí)，采用較小接觸區(qū)的相對(duì)面積，以減少安裝靈敏性及工作負(fù)荷作用下的接觸區(qū)偏移的影響。
熱處理以后，齒輪的齒牙要發(fā)生變形，主要是螺旋角的變化，其規(guī)律如下：
如果假定大輪螺旋角不變，則小輪螺旋角往往減小，所以在切齒調(diào)整中應(yīng)使接觸區(qū)在小頭的兩面上不對(duì)稱，使其凹面上略為靠近中心，凸面上略靠近小頭，以使熱處理后恰好正確位置。
如果在著色檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有比較嚴(yán)重的對(duì)角接觸、偏接觸等不正常接觸現(xiàn)象，應(yīng)重新調(diào)整切齒機(jī)予以修正。

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